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ロームに買収提案したデンソーが、あえて「子会社化という強硬策 ...
デンソーがロームに買収提案をしている。デンソーは、ロームとアナログ半導体で協業関係にあり、2025年7月までにロームの株式を5％弱取得した。円満な関係を築いてきたにもかかわらず、なぜ、ロームの子会社化という強硬策に打って出たのか。また、買収提案が明らかになったことで、ローム

【独自】デンソーの買収提案強行で“ローム争奪戦”が勃発 ...
デンソーがロームに完全子会社化を提案する大勝負に出たことで、電気自動車（EV）市場の低迷で停滞していたパワー半導体業界の再編は急展開を迎えた。デンソーに対抗するのが、ロームと提携協議を進めてきた東芝だ。ダイヤモンド編集部の取材から、三菱電機を巻き込んだ「大連合構想」の

ローム、「第5世代SiC MOSFET」を開発
【プレスリリース】発表日:2026年04月21日高温時オン抵抗を約30%低減！ 第5世代SiC MOSFETを開発＜要旨＞ローム株式会社（本社 : 京都市）は、xEV（電動車）用トラクションインバータ(*)をはじめとする車載向け電動パワートレインシステムや、AIサーバー電源、データセンターなどの産業機器向け電源

デンソー、ローム買収提案取り下げと伝わる ローム側の賛同得られず
デンソー＜6902＞が半導体大手ローム＜6963＞への買収提案を取り下げたと伝わった。日本経済新聞が特報で伝えた。自動車の電動化が進む中、半導体事業の相乗効果を見込んでいたが、ローム側の賛同を得られなかったという。パワー半導体の再編はロームと東芝、三菱電機の連合を軸に進みそう

2026.04.21 ローム、第5世代SiC MOSFETを開発 高温時オン抵抗を約30％低減
ロームは、xEV（電動車）用トラクションインバーターど車載電動パワートレインや、AI（人工知能）サーバー電源、データセンターなど産業機器向け電源に適した最新のEcoSiC「第5世代SiC MOSFET」を開発した。素子構造の見直しと製造プロセスの最適化により、高温動作時のオン抵抗を第4世代品比で

ローム、車載向けSiCパワー半導体 電気抵抗3割減で小型化・高出力化
ロームは電気自動車（EV）や人工知能（AI）サーバー向けに新しい炭化ケイ素（SiC）パワー半導体を開発した。構造や製造手法を見直し、電気抵抗を約3割減らした。電力効率が改善し、製品の小型・高出力化につながる。開発したのは「SiC MOSFET」と呼ばれるトランジスタの一種で、電気の流れを制

デンソーがローム買収策に活路 パワー半導体 主導狙い思惑交錯
【読売新聞】　デンソーが半導体事業の強化を急いでいる。自動車の電動化や高性能化を進める上で、電気の流れを制御する「パワー半導体」が鍵を握るとみて、ロームへの買収提案に活路を見いだそうとしている。これに対し、東芝と三菱電機が対抗する姿 ...

抵抗30％減…ロームが開発、第5世代SiCパワー半導体の性能
ローム は車載や産業機器向けの 炭化ケイ素 （ＳｉＣ）金属酸化膜 半導体 電界効果トランジスタ（ＭＯＳＦＥＴ）の新製品を開発した。新製品は第５世代の製品と位置付ける。素子構造の見直しや製造工程の最適化により、電流の通りにくさを示す値「オン抵抗」を第４世代品と比べ約３０％低