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航空会社の給料ランキング【主要5社】ANAとJALの平均年収はどっちが ...
拡大するインバウンド需要を追い風に、好業績が続くANAホールディングスや日本航空（JAL）。一方、国内線を主力事業とする航空会社ではコスト高により収益性が低下し、大手との給与差が拡大している。さらに中東情勢の緊迫化に伴う燃料費高騰も各社の収益構造を揺さぶり始めている。有価証
ANAHD、拙速だった収益改革 国内線の実質赤字が焦り生む
ANAホールディングスが収益改善にむけた改革に挑んでいる。攻めの投資で稼ぎ頭の国際線や貨物事業を拡大しながら実質赤字の国内線の収益改善に取り組む。人手不足による外部委託費の増加や燃料高を受け、変革は急務になっている。「拙速にやり過ぎた」同社は5月、国内線の運賃体系を見直し
ANA国内線トラブル、総会で陳謝 急務の収益改革に理解追いつかず
ANAホールディングス（HD）は26日、定時株主総会を開いた。株主からは同社の国内線の旅客システムや運賃体系の刷新を巡る混乱への批判が噴出した。事業環境が悪化する国内線の収益改善策が顧客の理解を得られぬまま進み、不満は増幅した。ANA社長、5分割き混乱釈明「ウェブサイトの使いづら
シェルパ、ANAホールディングスとのCSO対談記事を公開
シェルパ・アンド・カンパニー株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役CEO 杉本淳、以下シェルパ）は、2025年8月にシリーズBラウンドのファーストクローズとして総額10億円の調達を発表しました（※）。このたびの資金調達を記念し、当社が提供する ...
猛反発で再検討...ANAラウンジ「300万円の壁」はなぜ生まれた？ 株主 ...
ANAホールディングス（HD）が2026年6月26日に定時株主総会を開き、芝田浩二社長が、傘下の全日空（ANA）で起きているトラブルについて謝罪した。トラブルは大きく2つ。ひとつがラウンジ利用に関わる上級会員制度変更の問題、もうひとつが国内線の予約・チェックインを行うシステムと運賃制度を
ANAホールディングスとアイネットは、航空整備士養成訓練を応用し ...
・ ANAホールディングスとアイネットは、航空整備士養成訓練を応用し、「宇宙スキル標準」レベル1相当の衛星製造・検査事業者向け基礎技能訓練プログラムの共同開発、サービス提供に向けた検討を開始します。 ・ ANAグループの整備部門が培った安全文化 ...
【ANA対JAL】過去最高益から一転、燃料高騰の逆風！ANAが今期予想 ...
ANAホールディングス（HD）と日本航空（JAL）は2026年3月期に過去最高益をたたき出したが、水面下ではジェット燃料価格の急騰が収益構造を揺さぶり始めている。ところが、ANAが27年3月期に600億円規模の利益減を見込む一方で、JALは従来予想を据え置いた。
ANAホールディングス社長 芝田浩二＜前編＞「チームの発想力を爆 ...
良い上司との出会いは、自分のポテンシャルや成長スピードを引き上げてくれる。ANAホールディングス社長の芝田浩二氏は、入社2年目で国際部にいた時の上司が、自分の人生に大きな影響を与えたと語る。その上司は、チームの発想力を爆上げするために ...
