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JR東海、次期新幹線「S0系」を2029年投入 自動運転、新たなグリーン ...
JR東海は10月16日、東海道・山陽新幹線の次期車両「S0系」を発表した。N700S以来のフルモデルチェンジとなり、2029年7月に営業運転を始める予定。運転士が乗務する自動運転システムを搭載し、グリーン車の座席や荷物置場、洗面・トイレ設備も刷新する。
JR東海とJR西日本、東海道・山陽新幹線「のぞみ」・「みずほ」号の ...
【プレスリリース】発表日:2026年10月16日東海道・山陽新幹線における「のぞみ」・「みずほ」号の指定席特急料金及びグリーン料金の見直し等について東海道・山陽新幹線において、「のぞみ」・「みずほ」号の普通車指定席及びグリーン車をご利用の場合に適用する特急料金（以下、「指定席特
JR東海、新幹線「のぞみ」指定席を値上げ 丹羽社長の説明は？（2/2 ...
JR東海は10月16日、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」と「みずほ」の指定席特急料金を2027年7月1日購入分から値上げすると発表した。東京―新大阪間の場合、普通車指定席の料金は700円値上がり、1万5420円となる。物価高によるコスト増加やサービス向上へ向けた費用を反映するとしている。また同
JR東海、新型新幹線「S0系」の車両構体で再生アルミ使用率を約20 ...
ALESGx Global Aluminium News Issue 15 | 2026.10.17 トップニュース JR東海、新型新幹線「S0系」の車両構体で再生アルミ使用率を約20％に拡大 JR東海は2026年10月16日、東海道・山陽新幹線の次期車両「S0系」を導入すると発表した。新幹線車両から回収した再生アルミニウムの使用範囲を拡大し、車両構体にお
JR東海，東海道・山陽新幹線の次期車両「S0系」を2029年7月に投入へ
JR東海は，「N700S」以来のフルモデルチェンジとなる東海道・山陽新幹線の次期新幹線車両「S0系」の製作を決定したと発表した．営業運転の開始は2029（令和11）年7月を予定している． ...
JR東海、次期新幹線車両「S0系」投入を発表。2029年7月に営業運転 ...
JR東海は、東海道・山陽新幹線の次期新幹線車両「S0系（エスゼロけい）」の製作および投入計画を発表した。N700S（2020年デビュー）以来となるフルモデルチェンジとなり、営業運転の開始は2029年7月を予定している。
JR東海、次期新幹線「S0系」29年7月デビュー 自動運転や車内設備強化
JR東海は10月16日、東海道・山陽新幹線の次期車両「S0系」を発表した。N700S以来のフルモデルチェンジとなり、2029年7月に営業運転を開始する予定。運転士が乗務する自動運転システムを搭載するほか、グリーン車の座席や荷物置場などを充実させる。
JR東海「S0系」東海道・山陽新幹線の新型車両、2029年7月デビュー
JR東海は16日、東海道・山陽新幹線においてN700S以来のフルモデルチェンジとなる次期新幹線車両「S0系」の製作を決定したと発表した。2029年7月の営業運転開始を予定している。これに先立ち、2028年8月に確認試験車を1編成導入する。
