byd・ラッコ の新情報を仕入れてきましたよ
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厳選したリンク集 byd・ラッコ
BYDラッコ｢5年後5割｣の残価ローン 客は無保証にリスク
BYDが発表した軽自動車EV「ラッコ」（7月下旬、東京都港区）中国・比亜迪（BYD）は軽の電気自動車（EV）「ラッコ」で専用ローンを打ち出した。EVの場合、5年後の残価率は2〜3割が目安だが、同社は5割と高く設定することで月々の支払いを6800円に抑えた。ただ、このローンに残価保証はなく、中古
どちらもBYD製バッテリーを搭載
スズキの「e SKY」とBYDの「ラッコ」は、どちらも軽EV ( 軽自動車 の 電気自動車 )の注目株だ。e SKYのプロトタイプに乗ったので、走りと性能でラッコと比較してみたい。
BYD「新型ラッコ」めちゃくちゃ売れてた！ 累計受注「1500台」超え“外車EV”として異例の立ち上がり！ ネット上の飛語「81台」説はどこから？
2026年9月3日、BYD Auto Japanは新型「ラッコ」の累計受注台数が8月末時点ですでに約1500台に達していると発表しました。
発売2週間で受注1000台超！ BYD 「ラッコ」がニッポンの軽市場を ...
ご存じのとおり、BYDは昨年、世界EV販売でテスラを抜いて首位に浮上。自動車メーカー全体で見てもホンダや日産を上回る世界6位まで躍進と、飛ぶ鳥を落とす勢いだ。だが、日本では苦戦中で、2025年の販売台数は3742台。年間約450万台に達する国内新車市場に占めるシェアは0.1％にも届かない。
8月の国内EV販売、3カ月ぶり1万台割れ: BYD「ラッコ」は月内本格納車へ
8月の国内EV販売は3カ月ぶりに1万台割れ、販売シェアは3.9％だった 軽EVは乗用車販売全体の0.6％にとどまり、普及の余地がある 軽EV市場に参入したBYD「ラッコ」は約1500台を受注、9月から本格納車へ 2026年8月の国内のEV販売台数は9838台だった。前年同月比で2.7倍となったが、3カ月ぶりに1万台を割り
BYDの軽スライドドアEV「ラッコ200」が補助金適用後199万円から購入 ...
BYDの軽スーパーハイトワゴンEV「RACCO」最安グレードが注目されている。CEV補助金適用で実質199万5000円、上位より最大35万円安く買える。航続距離210kmだが6エアバッグやADAS等の安全装備は全グレード共通だ ...
BYD vsスズキ「軽BEV戦争」の勝者は？「ラッコ」4200km試乗で見えた ...
スズキはeスカイの目標航続レンジを270km以上としていたが、市販型の公称値は310kmになる見込みだという。当初目標からこれだけ上方修正されるのも自動車業界では珍しい。BEVであっても軽で日本が負けるわけにはいかないというスズキの矜持がうかがえる。
BYD「ラッコ」乗って分かった3つのこと。バネをつけた金庫のような ...
問題は、この硬い箱を支える足だ。乗り込んだモデルの車重は1220kgで、軽量なガソリン軽より300kg近く重い。床下電池による低重心のおかげで、カーブで車体が大きく傾く動きが出にくいのはいい。
