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厳選したリンク集 自動車産業
車を買う時の「同意」が変わる？ トヨタ・ホンダらとの激論で残さ ...
クルマに関わるコネクテッド領域は今、どうなっているのか。日本では自動運転の実用化を見据え、クルマと道路が情報をやり取りする「V2I（路車間通信）」の整備が急がれている。ただし、自動運転だけにとどまらない。AIの進化で、車両データの使い道は暮らしや社会全体へと広がりつつある
フィンランド、Teslaの運転支援システムを承認――FSD名称を撤回 ...
今日の結論 世界の自動車産業では、販売台数の拡大だけでなく、既存事業の収益回復、生産設備への投資配分、運転支援技術の規制対応、地域市場への参入条件が競争力を左右するようになっている。 日産自動車は2026年度上期に800億円の営業黒字を確保した。しかし、7〜9月期の営業利益は21億円
産業用電気自動車市場は2033年に662億米ドル規模へ（Grand View Research ...
Grand View Researchは産業用電気自動車市場を分析・予測した市場調査報告書「産業用電気自動車市場規模、成長と動向分析レポート2026-2033年 - Industrial Electric Vehicles Market (2026 - 2033)」のプレスリリースにおいて、同市場が2026年中に314億米ドルになることが見込まれ、2026年から2033年にかけて年平均成長
ホンダ、米国に4,700億円投資――EV一辺倒からHVへ、変わり始めた ...
ホンダ、米国に4,700億円投資 ――EV一辺倒からHVへ、変わり始めた自動車産業の未来 2026年11月10日、ホンダが米国オハイオ州に約30億ドル（約4,700億円）を投じ、新たな四輪車生産工場を建設すると発表した。 背景にあるのは、北米で拡大するハイブリッド車（HV）の需要である。 新工場は2029年の稼
AI需要が自動車や産業機器の生産圧迫、欧州半導体2社が「ボトル ...
Nathan Vifflin ［ミュンヘン １０日 ロイター］ - 人工知能（ＡＩ）関連需要が、自動車や産業機器の生産を圧迫──。欧州の半導体メーカー、ネクスペリアとＳＴマイクロエレクトロニクスのトップが指摘した。ＡＩ投資ブームが半導体サプライチェーンの他の部分でボトルネックを生んでいること
EU産業促進法の狙いは日本車排除ではない…日本だけが気付いてい ...
※ニュースの裏側で、経済はどう動いているのか。連載「」では、経済評論家の加谷珪一氏が、国内外の経済ニュースを手がかりに、その背景にある構造や本質を読み解きます。 EU（欧州連合）において、自動車部品の一定割合をEU域内産にするという新制度の検討が進んでいる。これが発動され
【自動車産業】中国依存を深めるベンツの浅知恵と、日本進出した ...
＜ドイツの自動車メーカーは脱中国できずにいるが、その代償は中国車の自国市場への浸透だ。日本に進出したBYDの軽EVラッコにも隠された狙いがある＞ BYDが日本で販売を開始した軽EV「ラッコ」ZHANG XIAOMING-VCG-REUTERS ドイツには日本と同じく、世界に誇る最高水準の自動車産業がある。その自動車
自動車産業 Professional AI「マークラインズ生成AI ver.1.0」を正式リリース
マークラインズ株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：酒井 誠、https://www.marklines.com/)は、自動車産業に関わるB2Bユーザー向け生成AIサービス「マークラインズ生成AI ver.1.0」を正式リリースしました。本サービスは「自動車産業 Professional AI」とし、自動車産業に特化した情報収集・分析を
