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厳選したリンク集 byd ラッコ

日本の軽自動車規格参入で存在感を示す…新型BEV｢ラッコ｣投入の ...
BYDの新型車「ラッコ」は、2026年7月28日に発表発売され、8月末までに累計受注1500台を記録したことが話題を呼んでいる。日本市場の軽自動車規格に合わせて開発されたBEV（バッテリー駆動EV）という点も各メディアで大きく取り上げられた。

BYDラッコは黒船にあらず ｢超実用｣で狙う軽の新定番
中国の比亜迪（BYD）が日本市場に投入した軽の電気自動車（EV）「ラッコ」に試乗した。2025年秋の「ジャパンモビリティショー」で見た印象は、単なる日本の軽自動車のクローンモデルだった。しかし今回、実車に触れて運転してみると、日本車以上に日本車らしい超実用軽自動車であることがわ

発売2週間で受注1000台超！ BYD 「ラッコ」がニッポンの軽市場を ...
ご存じのとおり、BYDは昨年、世界EV販売でテスラを抜いて首位に浮上。自動車メーカー全体で見てもホンダや日産を上回る世界6位まで躍進と、飛ぶ鳥を落とす勢いだ。だが、日本では苦戦中で、2025年の販売台数は3742台。年間約450万台に達する国内新車市場に占めるシェアは0.1％にも届かない。

BYD「新型ラッコ」めちゃくちゃ売れてた！ 累計受注「1500台」超え“外車EV”として異例の立ち上がり！ ネット上の飛語「81台」説はどこから？
2026年9月3日、BYD Auto Japanは新型「ラッコ」の累計受注台数が8月末時点ですでに約1500台に達していると発表しました。

BYD vsスズキ「軽BEV戦争」の勝者は？「ラッコ」4200km試乗で見えた ...
スズキはeスカイの目標航続レンジを270km以上としていたが、市販型の公称値は310kmになる見込みだという。当初目標からこれだけ上方修正されるのも自動車業界では珍しい。BEVであっても軽で日本が負けるわけにはいかないというスズキの矜持がうかがえる。

BYDの軽EV「ラッコ」受注が700台超 7月販売は125台
比亜迪（BYD）は3日、7月28日に発売した軽電気自動車（EV）「ラッコ」の受注が700台を超えたと明らかにした。自動車販売の業界団体が同日発表した7月のラッコの販売台数は4日間で125台だった。日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が発表した統計をまとめ

中国BYDが軽のEV「ラッコ」発売 広瀬アリスさんPR、価格は？
中国の電気自動車（EV）大手BYDは28日、軽乗用車のEV「ラッコ」を発売した。この日初めて価格を公表し、税込み214万5千円からとした。政府のEV向け補助金は15万円で、200万円を切る価格を実現したという。日本メーカーの牙城（がじょう）だった軽の市場に、EVで攻勢をかける。 オートバックスや

BYDの軽EV「ラッコ」、補助金格差でも200万円切る実質価格の競争力
中国自動車大手のBYD（比亜迪）は7月28日、日本市場向けに専用開発した軽EV「BYD RACCO（ラッコ）」を発売した。注目された価格は214万5000円〜249万7000円（税込）。国のCEV補助金は全モデル一律15万円となり、エントリーモデルの実質負担額は200万円を切る199万5000円。